| Comme dans de nombreux autres sports mécaniques, le tuning s'est aussi devellopé dans le monde de la trottinette. Cela avec l'avantage de rester abordable et relativement simple (les moteurs utilisés sont issues de débrouissailleuses), mais aussi de produire des résultats assez spectaculaires à la fois en terme de puissance (une quinzaine de chevaux pour un poids inferieur a 20kg) et de design.
Voici notre selection des plus beaus modeles rencontrés sur internet, les parties du texte en gras sont des liens:
Okuda's Racing |
 |
Cette trotinette a été entierement construite par Harry Okuda dans son garage. Elle est propulsee par un moteur de pocketbike devellopant 9 chevaux, et agrementé d'un systeme d'injection de protoxyde d'azote (plus connu sous le nom de la marque NOS). Pour arriver a la conduire a des vitesses dépassant allègrement les 90km/h, un stabilisateur de direction et une roulette anti-cabre ont été rajoutée.
Plus de photos sont disponible sur le site de Harry Okuda
|
Firestarter |
| |
Cette trotinette est la proprieté de Nilson, alias RacerX. Elle a été construite a partir d'un chassis de V3 auquel a été ajouté d'une manière très pro (durit de refroidissment en cuivre, ajout d'un frein a disque arriere avec un rotor specialement retaillé pour l'occasion...) un moteur de pocketbike polini a refroidissement liquide. Ce travail a été réalisé par Scootersmith, l'un des plus gros préparateurs californien. Une video de Firestarter.
|
XB60 |
 |
Ce "monstre" électrique est le fruit du travail de Randy, alias Xtra. Construite entièrement par Randy (qui a aussi construit sa propre voiture de comptetition dans les années 80) a partir de tube d'acier et des meilleures pieces possibles, les spécifications en sont impressionantes: Moteur E-tek (Le moteur de reference dans le monde de l'electrique), un set de 5 batteries produisant 60 volts et se rechargeant en moins de 45 minutes, suspension avant derive des V6 de Bigboy... Inutile de parler de prix a ce niveaux. Videos de XB60: 1 et 2. Les photos du "making-off".
|
|
